Informações básicas

EN 10219 S355JR é um tipo de aço estrutural que é amplamente utilizado em várias aplicações de engenharia devido às suas excelentes propriedades mecânicas e versatilidade.

EN 10219 S355JR AÇO TUBO

Padrão:En 10219
Nota:S355JR, S235JRH, S275J 0 H, S275J2H, S355J 0 H, S355J2H, S275NH, S355NH

Diâmetro externo:
1/2 polegada - 24 polegada (chs)
20mm × 20mm - 1200 mm × 1200mm (shs)
20mm × 30mm - 1000 mm × 1500mm (rhs)
Espessura da parede:
1,3mm - 22 mm (chs)
1.3mm - 50 mm (shs, rhs)

A tolerância da espessura da parede: ±5%
Comprimento:Comumente usado 5,8m, 6m, 12m, mas também podemos produzir depende do requisito do cliente.

Tratamento de superfície:Acabamento nu, pintura, lubrificação, galvanização, 3PE, FBE revestido, etc.

Prazo de entrega:Cerca de 2 meses, incluindo o tempo de remessa.

Termo de pagamento:100% L/C à vista e TT.

Composição química e significado

A composição química da EN 10219 S355JR é estritamente controlada para garantir seu desempenho. A composição típica inclui:

Carbono (C): Menos ou igual a 0. 24%.

O carbono é um elemento fundamental no aço que afeta a dureza e a força. No entanto, seu conteúdo é limitado para garantir boa soldabilidade e resistência.

Silício (SI): Menos ou igual a 0. 55%.

O silício atua como um desoxidador durante a fabricação de aço e pode melhorar a força e a dureza do aço.

Manganês (MN): Menos ou igual a 1,6%.

O manganês aumenta a força e a tenacidade do aço e também pode melhorar sua resistência ao desgaste e corrosão.

Fósforo (P): Menos ou igual a 0. 035%.

O fósforo é mantido em um nível baixo para evitar a fragilidade e reduzir o risco de rachaduras durante a soldagem.

Enxofre (s): Menos ou igual a 0. 035%.

O enxofre também é controlado para evitar a formação de inclusões que podem enfraquecer as propriedades mecânicas do aço.

Cobre (Cu): Menos ou igual a 0. 55%.

O cobre pode estar presente em pequenas quantidades e pode melhorar a resistência à corrosão sob certas condições.

Propriedades mecânicas

O EN 10219 S355JR exibe propriedades mecânicas excelentes, tornando -o adequado para uma ampla gama de aplicações:

Força de escoamento: Mínimo 355 MPa.

Isso indica o nível de estresse no qual o material começa a se deformar plasticamente.

Resistência à tracção: Varia de 470 a 630 MPa.

Isso representa o estresse máximo do companheiroRial pode suportar antes de quebrar.

Alongamento: Pelo menos 22%.

Essa alta porcentagem de alongamento demonstra a capacidade do aço de se deformar significativamente antes da fratura, indicando boa ductilidade.

Tenacidade de impacto: O material tem uma energia de impacto de pelo menos 27 joules à temperatura ambiente, garantindo que possa suportar impactos repentinos.

Comparação com outros graus de aço

S235JR: Esta nota possui uma menor resistência ao escoamento de 235 MPa, tornando -o adequado para aplicações estruturais mais leves. O S355JR é significativamente mais forte e mais adequado para aplicações para serviços pesados.
S275JR: Com uma resistência ao escoamento de 275 MPa, o S275JR é mais forte que o S235JR, mas ainda menos robusto que o S355JR. S355JR é preferido quando é necessária maior capacidade de suporte de carga.
S355JR: Resistência ao escoamento mínimo de 355 MPa, com resistência ao impacto testada à temperatura ambiente.
S355J0H: A mesma resistência ao escoamento (355 MPa), mas com energia de impacto garantida de 27 joules em 0 grau.
S355J2H: Oferece maior resistência ao impacto, com um mínimo de 27 joules em -20 grau, tornando -o adequado para ambientes mais frios.
S420 e S460: Essas notas oferecem forças de escoamento mais altas (420 MPa e 460 MPa, respectivamente) e são usadas em aplicações pesadas, como estruturas offshore e pontes pesadas. O S355JR é menos forte, mas mais econômico e mais fácil de fabricar.

en 10219 s275j2h hollow section

Processo de produção

Seleção de material
O processo começa com bobinas de aço ou placas de aço laminadas a quente que atendem à composição química necessária e às propriedades mecânicas, conforme especificado pelo padrão EN 10219.

Formação a frio
A bobina de aço é desenrolada, nivelada e alimentada em uma máquina de formação. Através de uma série de rolos, o aço plano é formado gradualmente no perfil de seção oca desejada (circular, quadrado ou retangular). Esse processo de formação a frio garante um acabamento preciso e suave, sem aplicar calor.

Soldagem
As bordas da tira de aço formada são aquecidas e fundidas usando soldagem de resistência elétrica (ERW) ou soldagem de arco submerso (SAW) para criar um tubo contínuo. A costura de solda é então inspecionada quanto à integridade.

Dimensionar e endireitar
O tubo soldado passa através de rolos de dimensionamento para obter dimensões exatas e espessura da parede. O endireitamento adicional remove quaisquer distorções do processo de formação.

Corte e acabamento final
A seção oca é cortada em comprimentos padrão ou personalizados, com as extremidades que se revertem, chanfram ou acabadas para melhor manuseio e montagem.

Inspeção e teste
Métodos de teste não destrutivo (NDT), como teste ultrassônico, corrente de redemoinho ou radiográfico, garantem a integridade da solda. Testes mecânicos (análise de tração, impacto, dureza) e composição química Verifique a conformidade com o padrão.

Proteção de superfície
Os revestimentos de proteção (galvanização, pintura ou lubrificar) podem ser aplicados para evitar a corrosão.

Aplicações

Construção e infraestrutura:

O S355JR é amplamente utilizado em estruturas estruturais, vigas, colunas e treliças para edifícios, pontes e outros projetos de engenharia civil. Sua alta resistência e versatilidade o tornam ideal para aplicações de suporte de carga e não por carga.

Engenharia Mecânica:

O aço é usado na fabricação de máquinas pesadas, equipamentos industriais e componentes estruturais devido à sua resistência e soldabilidade.

Transporte:

O S355JR é comumente usado em quadros de veículos, chassi e outros componentes estruturais nos setores automotivo e de transporte. Sua alta relação de força / peso ajuda a reduzir o peso geral do veículo, mantendo a integridade estrutural.

Estruturas marinhas e offshore:

O aço é adequado para a construção naval, plataformas marítimas e outras aplicações offshore, onde são necessárias alta resistência e resistência à corrosão.

Usinas de energia e oleodutos industriais:

As seções oco S355JR são usadas na construção de oleodutos para transporte de fluidos, usinas de energia e aplicações industriais. A capacidade do aço de suportar cargas altas e sua resistência ao desgaste fazem dele uma escolha confiável.