Tubo de aço marinho sem costura

Análise do tubo de aço marítimo sem costura e suas diferenças de tubos de aço comuns

O tubo de aço marinho sem costura é um tipo de tubo de aço sem costura projetado especialmente para construção naval e engenharia marítima, usada principalmente para o suporte estrutural de sistemas de energia de navios, transporte de petróleo de combustível\/lubrificante, dutos de água de lastro e plataformas offshore. Sua característica principal é se adaptar a ambientes marinhos severos, como alta salinidade, alta umidade e alta pressão.

Resistência ao material e corrosão
Tubos de aço marinho: elementos de liga como cobre (Cu), níquel (NI) e cromo (CR) são adicionados para aumentar a resistência à corrosão da água do mar. Algumas peças são feitas de aço inoxidável duplex ou revestidas com tecnologias (como galvanização e resina epóxi).

• Tubos de aço comuns: principalmente aço carbono (como o Q235), sem tratamento especial anticorrosão, e usado apenas em ambientes gerais.

• Padrões de fabricação: é necessário passar na certificação das sociedades de classificação (como DNV-GL, ABS, LR) e o processo de produção deve cumprir a "Especificação para tubos de aço sem costura especiais para navios".

• Requisitos de teste: Além do teste hidrostático convencional, são necessários a detecção obrigatória de falhas ultrassônicas (UT) e o teste de partículas magnéticas (MT) para garantir que não haja defeitos internos.

• Processo de tratamento térmico: normalizar o tratamento ou a têmpera e a temperamento são frequentemente adotados para otimizar as propriedades mecânicas.

• Resistência à compressão: geralmente é necessário que seja maior ou igual a 490 MPa (como no padrão marinho GB\/T5312), que é maior que o dos tubos de fluido comum (como 415 MPa no ASTM A106).

• Tonalidade de baixa temperatura: precisa passar no teste de impacto do Charpy em -40 grau para se adaptar ao ambiente de baixa temperatura das rotas de remessa polares ou do mar profundo.

Tubos de aço marinho: tubos de combustível de alta pressão para motores de navio, sistemas de válvulas submarinas e tubulações de baixa temperatura para transportadores de GNL (operando em -162 grau).

• Tubos de aço comuns: andaimes de construção (GB\/T13793), tubos de água municipais (GB\/T3091) e componentes estruturais mecânicos gerais.
 

• Requisitos de certificação: um certificado da Sociedade de Classificação (como a CCS China Classification Society) deve ser obtido, e alguns projetos precisam cumprir os regulamentos da IMO (Organização Marítima Internacional).

• Diferença de custo: o preço dos tubos marítimos é 30% a 50% maior que o dos tubos comuns da mesma especificação, principalmente devido a custos de liga, taxas de inspeção e procedimentos de certificação.
 

Os tubos de aço marítimos marinhos excedem em muito os tubos de aço comuns em termos de fórmula do material, padrões de controle e teste de produção e são a pedra angular da segurança da engenharia marinha. Ao fazer uma escolha, o cenário de aplicação deve ser claramente definido: se for usado em um ambiente de baixa pressão não corrosivo (como abastecimento de água interno), os tubos soldados comuns são mais econômicos. Quando se trata de condições de trabalho marítimas ou de alta pressão e alta temperatura, os produtos de grau marítimo devem ser usados ​​para evitar possíveis riscos de segurança.