Transporte de água
I. Definição
1. Transporte de contêineres
Com os recipientes padronizados como o modo de transporte transportador, as mercadorias são concentradas em caixas de liga de aço ou alumínio, e o transporte é concluído por transporte multimodal, como navios, ferrovias e rodovias. Os contêineres têm um tamanho uniforme (como 20 pés, 40 pés) e desempenho protetor (à prova de intempéries, sísmico), adequado para produtos industriais, bens de consumo, eletrônicos e outros bens de alto valor agregado ou frágeis.
2. Transporte de carga a granel
Não confie em recipientes, empilhe diretamente produtos em massa (como carvão, minério de ferro, grãos etc.) na cabine para transporte. Os portadores a granel geralmente são usados e o processo de carregamento e descarga depende de equipamentos como grampos e correias transportadoras, que são adequadas para produtos de baixo valor agregado sem embalagens finas.
II.CORENÇÕES CORRE
1. Tipo de bens e requisitos de embalagem
- Transporte de contêineres: Adequado para bens padronizados e protegidos (como produtos eletrônicos, necessidades diárias), as mercadorias precisam ser pré -embaladas ou fixadas na caixa.
- Transporte a granel: é adequado para mercadorias a granel (como minério, grão) sem embalagem, que estão diretamente espalhadas na cabine.
2. Eficiência e custo de manuseio
- Transporte de contêineres: alto grau de mecanização, velocidade de carregamento e descarregamento rápido (como 400-600 toneladas por hora), mas custos adicionais de aluguel de contêineres.
-Transporte a granel: carregamento e descarregamento complexos e demorados (cerca de 35 toneladas por hora), baixa eficiência, mas menor preço unitário de transporte, adequado para grandes bens de baixo valor.
3. Taxa de danos de segurança e carga
-Transporte de contêineres: vedação forte, anti-roubo, anti-dano (como recipientes refrigerados pode ser mantido fresco), a taxa de perda de carga é inferior a 1%.
- Transporte a granel: as mercadorias são expostas ao meio ambiente (como umidade, poeira), carregamento e descarregamento são fáceis de causar danos, e a taxa de perda de carga é alta.
4. Rede de transporte e rota
-Transporte de contêineres: confiando nas rotas globais de revestimento (como a rota do Extremo Oriente da Europa), a formação de uma rede de hub e raios, adequada para o trânsito multinacional.
Transporte de carga a granel: principalmente rotas fixas ponto a ponto (como o Brasil para a rota do minério de ferro da China), rotas concentradas e dependentes da origem das commodities.
5. Cenário de aplicação e economia
-Transporte de contêineres: cenários com produtos de alto valor agregado, serviço de porta em porta ou transporte de cadeia fria, com custos gerais mais baixos a longo prazo.
- Transporte a granel: um único volume de transporte, baixo valor e requisitos de tempo não são cenários altos (como energia, comércio de matérias -primas).
Iii. Resumo
Com a padronização e a segurança como suas vantagens principais, o transporte de contêineres é adequado para produtos de alto valor agregado no comércio moderno; O transporte em massa, com seu baixo custo e flexibilidade, domina o setor de commodities. A seleção deve se basear na natureza dos bens, custos de transporte e necessidades da cadeia de suprimentos. Por exemplo, a exportação de produtos eletrônicos deve escolher o transporte de contêineres, enquanto o comércio de carvão é mais adequado para o transporte a granel.
